Fábrica de produtos | Fabricantes de produtos de China, provedores

Enerxía de hidróxeno en cremalleira de fibra de carbono

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A Fusela ...

consulta detalle
Válvula de descompresión

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A fuselaxe é ...

consulta detalle
Pila de combustible

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A fuselaxe é ...

consulta detalle
Cilindro de hidróxeno

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A fuselaxe é ...

consulta detalle
Bicicleta de enerxía de hidróxeno

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A fuselaxe é ...

consulta detalle
Produtos de xeración de enerxía de pilas de combustible portátiles

Introdución do produto (1) 280 WHEELASE, o boom adopta unha placa de fibra de carbono de 3,0 mm de grosor e o grosor de fuselaxe é de 1,5 mm de fibra de carbono, o que garante a forza da aeronave no voo e reduce eficazmente as vibracións; (2) Todo o marco non tripulado está feito de placa de fibra de carbono puro, que ten un peso lixeiro, e toda a máquina baleira pesa 135g (incluídas as pezas de reposición de UAV como a columna de aluminio de parafuso), que é pequena en volume e longa en Vida de servizo (3) A fuselaxe é ...

consulta detalle
Fibra de carbono picada de reforzo de plástico

A cadea picada de fibra de carbono baséase na fibra de poliacrilonitrilo como materia prima. Mediante carbonización, tratamento especial de superficie, moenda mecánica, cribado e secado.

consulta detalle
Trapa de tanque de combustible Termoplástico

Unha correa do tanque de combustible é un soporte do tanque de aceite ou gas no seu vehículo. A miúdo é un cinto de tipo C ou de tipo U atado ao redor do tanque. O material agora é a miúdo metálico pero tamén pode ser non metal. Para os tanques de combustible de coches, normalmente son suficientes 2 correas, pero para grandes tanques para uso especial (por exemplo, tanques de almacenamento subterráneo), necesítanse máis cantidades.

consulta detalle
Serie de paneis de bocadillos

Este produto do panel de bocadillos usa a pel exterior como o núcleo, que se elabora por fibra de vidro continua (alta resistencia, alta rixidez e alta dureza) mesturada con resina termoplástica. A continuación, composto con núcleo de panal de polipropileno (PP) mediante un proceso continuo de laminación térmica.

consulta detalle
Placa de fibra de carbono resistente á temperatura alta

Usamos a caixa de baterías feita de materiais compostos de fibra para axudarche a mellorar a eficiencia da túa viaxe mañá. En comparación cos materiais tradicionais, o seu peso é moi reducido, pódese conseguir un rango máis longo e pódense cumprir outros requisitos importantes en seguridade, economía e xestión térmica. Tamén apoiamos a nova plataforma de vehículos eléctricos modernos

consulta detalle
Fabricación de materia prima de fibra de carbono prepregal

A fabricación de prepreg de fibra de carbono prepreg está composta por fibra longa continua e resina non cedida. É a forma de materia prima máis usada para facer compostos de alto rendemento. O pano prepreg está composto por unha serie de feixes de fibras que conteñen resina impregnada. O feixe de fibra é primeiro montado no contido e ancho requiridos, e as fibras están separadas uniformemente a través do marco de fibra. Ao mesmo tempo, a resina quéntase e recóllese na liberación superior e inferior p ...

consulta detalle
Compostos de tecido de fibra de carbono de fibra de carbono

Tado de fibra de carbono O tecido de fibra de carbono está feito de fibra de carbono por unidireccional tecido, tecido simple ou estilo de teceduría. As fibras de carbono que usamos conteñen altas relacións de resistencia a peso e rixidez a peso, os tecidos de carbono son condutores térmicamente e eléctricamente e presentan unha excelente resistencia á fatiga. Cando está deseñado correctamente, os compostos de tecido de carbono poden conseguir a forza e a rixidez dos metais cun importante aforro de peso. Os tecidos de carbono son compatibles con varios res ...

consulta detalle