32.000 visitantes e 1.201 expositores de 100 países reúnense cara a cara en París para un escaparate internacional de compostos.
Os composites teñen un maior rendemento en volumes máis pequenos e máis sostibles é o gran aporte da feira de composites JEC World celebrada en París do 3 ao 5 de maio, que atraeu a máis de 32.000 visitantes con 1.201 expositores de máis de 100 países, converténdoa en verdadeiramente internacional.
Desde o punto de vista da fibra e do téxtil había moito que ver desde fibra de carbono reciclada e compostos de celulosa pura ata bobinados de filamentos e impresión híbrida en 3D de fibras. A aeroespacial e a automoción seguen sendo mercados clave, pero con algunhas sorpresas ambientais en ambos, mentres que son menos esperados algúns novos desenvolvementos compostos no sector do calzado.
Desenvolvemento de fibras e téxtiles para composites
As fibras de carbono e de vidro seguen sendo un foco importante para os compostos, pero o movemento cara a acadar niveis máis altos de sustentabilidade levou ao desenvolvemento dunha fibra de carbono reciclada (rCarbon Fiber) e ao uso de cánabo, basalto e materiais de base biolóxica.
Os Institutos Alemáns de Investigación Téxtil e Fibra (DITF) teñen un gran foco na sustentabilidade desde as estruturas de trenzado de fibra de carbono ata biomimetismo e o uso de biomateriais. PurCell é un material de celulosa 100% pura que é totalmente reciclable e compostable. As fibras de celulosa están disoltas nun líquido iónico que non é tóxico e que se pode lavar e secar o material ao final do proceso. Para reciclar o proceso invértese, primeiro cortando o PurCell en anacos pequenos antes de disolverse no líquido iónico. É totalmente compostable e non hai residuos ao final da súa vida útil. Producíronse materiais compostos en forma de Z sen necesidade de tecnoloxía especial. A tecnoloxía é adecuada para unha serie de aplicacións, como pezas interiores de automóbiles.
A gran escala faise máis sostible
Apelando moito aos visitantes cansos de viaxar, a asociación Solvay e Vertical Aerospace ofreceu unha visión pioneira da aviación eléctrica que permitiría viaxar a alta velocidade sostible en distancias curtas. O eVTOL está dirixido á mobilidade aérea urbana con velocidades de ata 200 mph, cero emisións e viaxes extremadamente silenciosas en comparación cun helicóptero en cruceiro para ata catro pasaxeiros.
Os compostos termoestables e termoplásticos están no fuselaje principal, así como nas palas do rotor, os motores eléctricos, os compoñentes da batería e os recintos. Estes foron adaptados para lograr un equilibrio de rixidez, tolerancia a danos e rendemento entallado para soportar a natureza esixente da aeronave cos seus ciclos de despegue e aterraxe frecuentes previstos.
O principal beneficio do composite en materia de sustentabilidade é a relación resistencia/peso favorable sobre os materiais máis pesados.
A & P Technology está á vangarda da tecnoloxía de trenzas de Megabraiders levando a tecnoloxía a outra escala, literalmente. Os desenvolvementos comezaron en 1986 cando General Electric Aircraft Engines (GEAE) encargou un cinto de contención de motores a reacción moito máis alá da capacidade das máquinas existentes, polo que a empresa deseñou e construíu unha máquina de trenzado de 400 portadores. Este foi seguido por unha máquina de trenzado de 600 portadores que era necesaria para unha funda biaxial para un airbag de impacto lateral para automóbiles. Este deseño de material de airbag deu lugar á produción de máis de 48 millóns de pés de trenza de airbag usada por BMW, Land Rover, MINI Cooper e Cadillac Escalade.
Composites no calzado
O calzado é probablemente a representación do mercado menos esperada en JEC, e houbo unha serie de novidades que se viron. Orbital Composites ofreceu unha visión da impresión en 3D de fibra de carbono en zapatos para personalizar e mellorar o rendemento nos deportes, por exemplo. O calzado é manipulado roboticamente mentres se imprime a fibra nel. Toray demostrou a súa capacidade en compostos utilizando a plataforma de composite de tecnoloxía Toray CFRT TW-1000. Un tecido de sarga utiliza metacrilato de polimetilo (PMMA), fibras de carbono e vidro como base para unha placa ultrafina, lixeira e resistente deseñada para un movemento multidireccional e un bo retorno de enerxía.
O Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) utiliza poliuretano termoplástico (TPU) e fibra de carbono e úsase no talón para un axuste fino, lixeiro e cómodo. Desenvolvementos como estes abren o camiño para un calzado máis personalizado, personalizado ao tamaño e forma do pé, así como ás necesidades de rendemento. O futuro do calzado e dos compostos pode nunca ser o mesmo.
Hora de publicación: 19-maio-2022