noticias

A empresa afirma que o novo proceso reduce os tempos de moldeo de 3 horas a só dous minutos

O fabricante de automóbiles xaponés di que creou unha nova forma de acelerar o desenvolvemento de pezas de automóbiles feitas de plásticos reforzados con fibra de carbono (CFRP) ata nun 80%, o que permite producir en masa compoñentes resistentes e lixeiros para máis coches.

Aínda que os beneficios da fibra de carbono son coñecidos desde hai tempo, os custos de produción poden ser ata 10 veces superiores aos dos materiais tradicionais, e a dificultade para dar forma ás pezas de CFRP dificultou a produción en masa de compoñentes para automóbiles feitos a partir do material.

Nissan di que atopou un novo enfoque para o método de produción existente coñecido como moldeo por transferencia de resina por compresión. O método existente consiste en formar fibra de carbono na forma correcta e colocala nunha matriz cunha lixeira separación entre a matriz superior e as fibras de carbono. Despois inxéctase a resina na fibra e déixase endurecer.

Os enxeñeiros de Nissan desenvolveron técnicas para simular con precisión a permeabilidade da resina en fibra de carbono mentres visualizaban o comportamento do fluxo de resina nunha matriz mediante un sensor de temperatura na matriz e unha matriz transparente. O resultado da simulación exitosa foi un compoñente de alta calidade cun tempo de desenvolvemento máis curto.

O vicepresidente executivo, Hideyuki Sakamoto, dixo na presentación en directo en YouTube que as pezas de CFRP comezarían a usarse en vehículos utilitarios deportivos producidos en masa dentro de catro ou cinco anos, grazas a un novo procedemento de fundición para a resina vertida. O aforro de custos vén de acurtar o tempo de produción dunhas tres ou catro horas a só dous minutos, dixo Sakamoto.

Para o vídeo, podes consultar con:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Vén de Composites Today